Heves vitákat váltott ki az elmúlt időszakban a Ceglédi úti óvoda előtti kerékpárút forgalmának lassítására szolgáló akadályok elhelyezése. A kecskeméti kerékpáros érdekvédelmi szervezet több levélben fordult az önkormányzathoz, mivel szerintük a jelenlegi kivitelezés nem felel meg a hatályos műszaki előírásoknak. Az önkormányzat ugyanakkor hajthatatlan, így a jelenlegi korlátok a helyükön maradnak.
Érdekvédelmi szervezet: az átépítés mindenképp szükséges
„Nem vitatjuk, hogy a biztonság érdekében valamit tenni kell. Mert sajnos a kerékpárút a kapualjakban vezet, ami a kerékpárosokra és az utcára kilépő személyekre is veszélyes, nem beszélve az autó ki és behajtásról, a be nem látható kereszteződésekről. Akadályok építhetők, de ezek méretezését az Útügyi Műszaki Előírásban megtalálhatóan kellene megépíteni, hogy a gyermekszállító utánfutós kerékpár közlekedését is biztosítani lehessen” – közölte a KecsUP Hírek megkeresésére Marticsek Dénes, a Magyar Kerékpárosklub Kecskeméti Területi Szervezetének aktivistája. A társaságot azután kerestük meg, hogy a napokban közzétettek egy Facebook-posztot, amiben közölték, hogy a Ceglédi úti óvoda előtt vezetett kerékpárútra telepített akadályok kapcsán augusztus 11-én levelet küldtek az önkormányzatnak, amire szeptember 23-án kaptak választ (szeptember 05-re dátumozva), melyre szeptember 25-én újabb levelet fogalmaztak.
Ebből kiderült, hogy a Mérnöki Iroda munkatársai ragaszkodnak a meglévő kialakításhoz, és hivatkoztak a műszaki előírások kerékpárosokra vonatkozó részeire. Amiben rátaláltak a legszigorúbb, a gépjárművek kerékpárútra ráhajtását akadályozó, illetve a vasúti kereszteződésekben alkalmazható eszközre. Az önkormányzat által megvalósított forgalomkorlátozás azonban nem tükrözi az előírásokat, amik több ponton említik a gyermekszállító utánfutók közlekedésének biztosítását, a korlát pedig nem a hivatkozott rajz megadott méretei szerint készült el. Az érdekvédelmi szervezet szerint így az átépítés mindenképp szükséges lenne.
A kerékpárosok nem csak kritizálnak, megoldásuk is lenne
S hogy ezt milyen lépések megtételével képzelik el? Lapunk ezen kérdésére Marticsek Dénes kifejtette, az első és legfontosabb az lenne, ha a kerékpárosokat érintő változtatásoknál a konkrét döntések előtt az érdekvédelmi szervezetet megkeresnék. Erre azonban jelenleg már nincs lehetőség, így egy közös bejárást kellene tartani az óvoda előtt, ahogyan azt egyébként Tóth Szilárd, helyi képviselő is kezdeményezte korábban. Végül a hasonló projekteknél olyan tervezővel kellene dolgoztatni, aki tisztában van az előírásokkal.
Ám mindezt, illetve az aktuális helyzet megoldására szolgáló terveket az önkormányzatnak küldött első levelükben is leírták. Ezen felül a következő pontokat osztották meg a városházával:
- A veszélyre fel kell készülnie az óvodából kilépőknek, és a kerékpárúton közlekedőknek is. Ezért az érdekvédelmi szervezet azt javasolta, hogy az óvodakapun belülről helyezzenek ki „kerékpárosok” veszélyt jelző táblákat, a kerékpárúton pedig „vigyázz, gyerekek”, illetve más, az óvoda bejáratára felhívó figyelmeztető jelzéseket.
- Javasolták menetdinamikai küszöb építését is a sebességcsökkentés érdekében, de elzárkóztak a lecsavarozható acélelemek telepítésétől.
- Javasolták a veszélyes hely felfestés alkalmazását, és a 10 km/h sebesség korlátozó táblázást is.
- Kérték a terület közvilágításának a javítását, mert a kapu környéke az ott élő fák lombozata alatt van.
- A levelükben felszólították az önkormányzatot az előírások betartására (140 cm hely az utánfutós kerékpárok miatt), a vonatkozó részeket pedig be is illesztették abba.
A második levél ennél is tovább ment, abban arra tettek javaslatot, hogy az óvoda kapuját építsék át. Hiszen az Marticsek Dénes szerint jóval biztonságosabb gyalogos közlekedést eredményezhetne az érintett területen. „Így a kapun áthaladva nem a kerékpárútra lépnének ki közvetlenül a szülők és a gyerekek” – világított rá az aktivista, hozzátéve: ezen felül a kapuval szemben, az úttal párhuzamos korlátokra a kerékpárosokra figyelmeztető táblákat lehetne elhelyezni, míg az óvoda bejáratánál a kerékpárutat szűkíteni.
Jól jöhetnek még a tervek
Ám a Magyar Kerékpárosklub Kecskeméti Területi Szervezete ezen terveire még választ nem kapott. A tervek ugyanakkor még jól jöhetnek, hiszen a Ceglédi út esetleges jövőbeni átépítésének tervezésénél az óvoda környéke minden bizonnyal kritikus pont lesz. Így minden, az ottani közlekedés biztonságát szolgáló megoldásra szükség lehet.