Kis túlzással „emberemlékezet óta” folyamatosan rossz állapotban van az 52-es főút – kátyús, nyomvályús, töredezett, nagyon balesetveszélyes. A kormány tavaly decemberben hozott egy határozatot, hogy 2026. április 30-ai határidővel felújítják, de még semmi nem történt. Balla Szilárd és Hraskó István írása.
A 2025. december 11-ei Magyar Közlönyben jelent meg kormányhatározat „a kiemelt útfelújítások támogatásáról”. Erről részletesen itt írtunk.
Összesen 59 kisebb-nagyobb útjavítás van felsorolva a mellékletben, a legnagyobb összeg, 17,9 milliárd forint az 52-es főút 18-as és 51-es kilométerszelvénye közötti szakaszának felújítására van beírva, a hidakkal együtt. Ez a fülöpházi bekötőúttól Soltig tartó rész, amely közismerten és hírhedten rossz állapotú. Határidő: 2026. április 30., felelős: az építési és közlekedési miniszter, azaz Lázár János. Igaz, ő januárban közölte, a minisztériumot onnantól kezdve a helyettese viszi, ő pedig a kampányra fókuszál.
Érdekesség, hogy építtetőként a MÁV Személyszállítási Zrt. van feltüntetve. Külön soron van a korábbi felújításból kihagyott két kisebb, 300 méteres szakasz, így az izsáki-ágasegyházi leágazás (1,17 milliárd forint) és a kerekegyházi leágazás (1,2 milliárd), valamint a kisizsáki-szabadszállási bekötőutaknál lévő rész (2,5 milliárd) és a kalocsai-hartai leágazás (1,43 milliárd). Így összesen 24 milliárd 224 millió 555 ezer 290 forint van az 52-es főút felújítására – a kormányhatározat szerint.
Mivel már csak kevesebb, mint két hónap van a jelzett befejezési határidőig, pénteken (március 6-án) elmentünk Soltig, hogy megnézzük, felvonultak-e már a munkagépek, nekikezdtek-e a felújításnak. De még semmi nem történt, a főút ugyanolyan borzasztó állapotban van, mint eddig.
Kereszteződéseknél újítják csak fel a főutat
„Friss bejelentés: újabb szakasza újul meg az 52-es főútnak!” – kürtölte világgá a héten Mediaworks-höz tartozó megyei hírportál, a Baon.hu. A Rádió 1 Gong Téma című műsorában ugyanis Szemereyné Pataki Klaudia kecskeméti polgármester beszélt arról, hogy a napokban arról kapott értesítést, miszerint megkezdődik az 52-es főút újabb szakaszának a felújítása, és átadják a munkaterületet.
Aztán kérdésre válaszolva elmondta, az ágasegyházi (izsáki) és a kerekegyházi kereszteződés-leágazásról van szó, ott fognak dolgozni. Ez az információ azért kicsit árnyalja a képet, hiszen mint említettük, két, egyenként 300 méteres szakaszról van szó, ráadásul éppen azon a szakaszán az 52-es főútnak, amely még jobb minőségű. A 18-as kilométerszelvénytől Soltig tartó rész viszont kritikán aluli (nem árt tudni: Bács-Kiskun közúthálózatának 40 százaléka kapott rossz minősítést a Magyar Közúttól).
- Megkerestük a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-t, és érdeklődtünk, mikor indul a főút felújításának kivitelezése a 18-as és 51-es kilométerszelvény között, milyen ütemezéssel (hol és mikor várható lezárás, forgalomkorlátozás) és megítélésük szerint teljesíthető-e a munka a megadott határidőre, azaz április 30-ra? Mivel a kormányhatározat mellékletében építtetőként a MÁV Személyszállítási Zrt. van feltüntetve, a MÁV-nak is írtunk, ám választ egyelőre egyik állami társaságtól sem kaptunk. Ha ez megtörténik, egy másik cikkben természetesen beszámolunk róla.
A Fidesz-KDNP politikusai, köztük Laczkó-Zsámboki Angéla kecskeméti önkormányzati képviselő és Salacz László országgyűlési képviselő is csatlakozott 2025 nyarán ahhoz az aláírásgyűjtő kampányhoz, amelyet Izsák polgármestere, Lakatos Tamás (Fidesz, KDNP, Nemzeti Fórum) kezdeményezésére indítottak az 52-es főút felújítására. Ez az aláírásgyűjtés azért is volt érdekes, mert a Fidesz-KDNP 2010 óta kétharmados felhatalmazással vezeti az országot, Salacznak pedig a Parlamentben is lett volna lehetősége felhívni erre a problémára a figyelmet.
Az 52-es főút felújítását még 2022 nyarán, az ukrajnai háború költségeire hivatkozva állították le.
„Szűk másfél hónap alatt több mint 10.000 db aláírás gyűlt össze. Ezen támogató aláírások alapján – együttműködve térségünk országgyűlési képviselőivel – közösen kérelmezzük az Építési és Közlekedési Minisztériumtól az 52-es főút felújításának mihamarabbi folytatását” – közölte októberben Izsák polgármestere szerkesztőségünkkel.
Az aláírásgyűjtésnek Kecskeméten is számos érdekessége volt: Laczkó-Zsámboki Angéla önkormányzati képviselő azt állította, hogy ez egy politikamentes ügy, ezért nem képviselőként, hanem a „Széchenyivárosért Egyesület nevében” csatlakozott az akcióhoz. Salacz László úgy fogalmazott, hogy ő az elsők között csatlakozott a Széchenyivárosért Egyesület felhívásához, de valójában az aláírásgyűjtést, mint írtuk, Izsák Fidesz-KDNP-s, Nemzeti Fórum által is támogatott polgármestere kezdeményezte.
„Képviselőtársaimmal és az érintett települések polgármestereivel nem tettünk le arról, hogy az 52-es útból fennmaradó kétharmad rész megújuljon!” – mondta Salacz egy videójában. Számos fideszeses kecskeméti önkormányzati képviselő is aláírta a petíciót, köztük Szamler László és Nemcsik Mátyás.
Laczkó-Zsámboki a lakosság kritikus megfogalmazásai ellen (miszerint egy kormányon lévő párt politikusának nem aláírást kellene gyűjtenie, s lényegében Orbán ellen gyűjtik ezeket) úgy érvelt, hogy az aláírásgyűjtés nem a miniszterelnök ellen, hanem az emberek érdekében történik. Hangsúlyozta véleményét, miszerint ez nem politikai játszma, hanem közösségi érdekérvényesítés.
Ebben az időszakban, 2025 augusztusában a Fidesz mellett a Tisza Párt is aláírásokat gyűjtött az 52-es felújításáért, a KecsUP Hírek Tiszakécskéről, Magyar Péter országjárásának egyik állomásáról is beszámolt erről.
Augusztus 8-án, a Tisza országjárásának kecskeméti állomásán megkérdeztük Magyar Pétert arról is, hogy mit szól az 52-es főút felújítására irányuló aláírásgyűjtésről. Érdekesség, hogy Laczkó-Zsámboki Angéla pont ezen interjú előtti felszólalása miatt lett országosan ismert. A képviselő azt a kérdést tette fel a Magyar Péternek, hogy támogatja-e Bódis Kriszta „genderpropagandáját” az óvodákban és az iskolákban, majd amikor neki nem tetsző választ kapott, elkezdett kiabálni.
Magyar ezt követően a KecsUP Híreknek azt nyilatkozta, hogy Laczkó-Zsámboki képviselő a kecskemétieket egyáltalán nem érdeklő propaganda támadásokkal érkezett a fórumára, a kecskeméti fideszesek pedig „saját maguk ellen gyűjtenek aláírást”. „Gratulálok nekik!” – zárta rövidre a Tisza Párt elnöke.
Ez a ciklus sem volt elég a felújításra
2022 nyarán függesztette fel a kormány az 52-es felújítását a megemelkedett árakra hivatkozva, akkor csupán a 18-as kilométerszelvényig végeztek munkálatokat, a maradék kétharmadot, Soltig bezárólag későbbre halasztották.
Az út érintett szakasza három választókerületen át húzódik Dunaföldvárig, mindhármat több ciklus óta fideszes politikusok (Salacz László, Lezsák Sándor és Font Sándor) képviselik, de mindeddig nem sikerült pontot tenni a főút rendbehozatalára.
2023-ban információink szerint Lezsák Sándor levélben kérte a 18-as kilométertől Soltig tartó szakasz felújítását, de így sem történt előremozdulás.
Balla Szilárd és Hraskó István írása
Kapcsolódó cikk:
Bács-Kiskun útjai siralmas állapotban vannak – több mint felét leminősítette a Magyar Közút is