Az építési és közlekedési miniszternek írt levelet a vacsiközi ellenzéki önkormányzati képviselő, kérve segítségét a Csíksomlyói utca útfejlesztése és a régóta várt jobbra kikanyarodó sáv kiépítésében.
A témával a KecsUP többször foglalkozott, például idén februárban is. Akkor Tóth Szilárd (Szövetség a Hírös Városért Egyesület) egy sajtótájékoztatón mondta el, hogy az önkormányzat közel öt éve ígéri kanyarodó sáv kiépítését a Csíksomlyói utcáról a Budai útra, de eddig minden ötletet lesöpörtek az asztalról.
A forgalmas kereszteződésben évekkel ezelőtt még kiegészítő zöld lámpa segítségével is lehetett jobbra kanyarodni, azonban ezt megszüntették arra hivatkozva, hogy szabálysértésre adhat okot a sofőröknek. Tudniillik sokszor előfordult, hogy balról – szabálytalanul – megelőzték a jobbra kanyarodó sávban álló első autót, amennyiben az egyenesen, a Széchenyiváros irányába tervezett menni.
Sokáig hátráltató tényezőt jelentett a kereszteződés átalakításában, hogy a Csíksomlyói utca 3119 négyzetméter nagyságú része korábban az OMV Hungária Kft. tulajdonában volt, azonban 2023 nyarán köztulajdonba került.
„Azok után, hogy a tárgyban korábban 35 évig érdemben nem történt semmi, két év levelezés után én szerveztem tárgyalóasztalhoz az önkormányzat és az OMV Hungária Kft. vezető illetékeseit, hogy végre egyeztetések kezdődjenek a felek között. Ennek eredményeként kötöttek adásvételi szerződést egymással másfél évvel ezelőtt” – mondta el korábban Tóth Szilárd, hozzátéve, noha ez az előrelépés megtörtént, de minden korábbi ígéret ellenére késik a jobbra kanyarodó sáv kiépítése.
Most az ellenzéki politikus úgy döntött, az építési és közlekedési miniszter elé viszi az ügyet, segítségét és a helyzet kivizsgálását kérve.
Mint leírta, annak ellenére húzódik a jobbra kikanyarodó sáv kiépítése, hogy a Károly Róbert körút tavalyi átadása óta jelentősen megnőtt a forgalom a kereszteződésben, „csúcsidőben akár négy-öt piros lámpát is ki kell várni a Vacsi közből a Budai út felé kihajtóknak a kikanyarodásra. Volt már, hogy a Budai úttól a Vacsi közig ért a várakozó kocsik sora a Csíksomlyó, illetve a Gázló utcán”.
A Szövetség képviselője szerint az is súlyos körülmény, hogy a kereszteződésben a nagy forgalom „egy rendkívül rossz minőségű aszfaltburkolaton történik”. Vázolta Lázár Jánosnak: hétköznap reggel és a kora esti órákban, valamint hétköznap és hétvégén kereskedelmi csúcsidőben gyakran akár „100 méter mélységig be van dugulva a kereszteződés és a környező utak is, és rendkívül lassan lehet kihajtani”.
A minisztert arról is tájékoztatta, hogy átmeneti megoldásként szóba jöhetett volna egy jobbra kikanyarodó pótlámpa kihelyezése, de ezt biztonsági okokra hivatkozva elutasította a Magyar Közút megyei igazgatósága.
Még egy lehetőség kínálkozott a várakozási idő csökkentésére, mégpedig úgy, ha forgalomszámlálást követően átprogramozzák a közlekedési lámpákat és a Vacsi köz felől kihajtóknak hosszabb zölddel engednek kihajtást a Budai út felé. De a Közút „ezt sem látta indokoltnak”.
Tóth Szilárd ezért azt kéri Lázár Jánostól, az önkormányzat és a Magyar Közút bevonásával tegyen lépéseket a kanyarodó sáv „terveztetésére és kiépítésére, illetve ezek költségvetési fedezetének megteremtésére”.
Kanyarodó sáv kiépítését kéri Tóth Szilárd képviselő a Budai úti kereszteződésben
