2026. május 1-jétől Christian Dickert tölti be a Mercedes‑Benz Manufacturing Hungary Kft. gyárigazgatói és ügyvezetői (CEO) pozícióját, a korábbi vezető, Jens Bühler a Beijing Benz Automotive Co. Ltd. ügyvezetői pozícióját veszi át – számoltunk be korábban. A vezetőváltást követően a gyárban belső terjesztésre készítettek egy magazint, amelyben a korábbi és az új gyárigazgatót is meginterjúvolták. „Őszinte leszek: kátyúk, rossz utak…” – felelte Bühler arra a kérdésre, hogy számára mi az, ami tipikusan kecskeméti.
A KecsUP Hírek számára eljuttattak egy példányt a magazin különkiadásából, amely az érkező Dickertet bemutatja, a távozó Bühlert pedig búcsúztatja. Mindkét szakembernek könnyed kérdéseket tesznek fel: például a magyarokról, Magyarországról alkotott képükre, a kecskeméti gyárról tett benyomásaikra kíváncsiak.
Az új vezetőnek és családjának a hazánkról alkotott képe előzetesen nagyon pozitív. „Magyarországot és a magyar embereket nagyon hagyománytisztelőnek, vendégszeretőnek, gyerekbarátnak és nyitottnak látjuk. Már nagyon várjuk, hogy személyesen is jobban megismerhessük az országot és az itt élőket” – mondta.
Külön felhívták szerkesztőségünk figyelmét a hatodik oldalra, ahol a korábbi ügyvezetőnek felteszik a nagy kérdést. „Mi lett számodra tipikusan kecskeméti? A gyárban vagy a városban?” – érdeklődnek.
„Őszinte leszek: kátyúk, rossz utak…”
– kezdi válaszát Bühler, majd gyorsan hozzáteszi, hogy a gyár egy „modern, tiszta, kiválóan szervezett, igazi ipari gyöngyszem”. A korábbi vezető úgy gondolja, hogy a város nem fejlődött ugyanabban az ütemben, mint a gyár. „Itt kint világszínvonalat építettünk. Ezt a gyár környezetében is pótolnunk kell” – fejezte be.
A PR-környezetben meglepő őszinteséggel megválaszolt kérdést követően arról érdeklődtek, hogy mi fog legjobban hiányozni neki Magyarországról. „A szívélyesség, a szenvedély és az időjárás” – felelte. Hozzátette: a családjával nagyon élvezték az itt töltött időt, és azt is kiemelte, hogy a rövid távolságok is hiányozni fognak neki, hiszen Kecskeméten 11 perc alatt be tudott érni a gyárba, míg új munkahelyén, Kínában ez az út 60-90 percig tart.
Az interjút gyors kérdésekkel zárták, amelyekből kiderült, hogy Bühler kedvenc magyar helye Budapest, legkedvesebb kirándulóhelye a helvéciai kilátó, kedvenc itteni rendezvényei a „minőségi gyerekprogramok” és a színházi előadások voltak, kedvenc magyar étele pedig a csirkepaprikás nokedlivel. Ehhez receptet is csatoltak azoknak, akiknek megjött hozzá az étvágyuk – bevallom, én is köztük vagyok, úgyhogy igyekszem gyorsan zárni a cikket.
Jens Bühler 2 évig és 4 hónapig volt a kecskeméti gyár vezetője, főbb mérföldkövei között található a 2024-es „2 millió autó Made in Kecskemét”, 2025-ben George Russel F1-pilóta látogatása és az, hogy 2026-ban megkezdődött az A-osztály és a tisztán elektromos GLB sorozatgyártása.
„Csak így tovább – és sok sikert! És egy második mondat: köszönök mindent!” – búcsúzott kecskeméti kollégáitól.
Arról, hogy milyen életút után tölti be a Mercedes‑Benz Manufacturing Hungary Kft. gyárigazgatói és ügyvezetői pozícióját Christian Dickert, alább írtunk részletesen.
Új vezetőt neveztek ki a kecskeméti Mercedes-Benz Gyár élére
