A Szélmalom Csárdához közeli kátyú talán a legnagyobb Kecskeméten, kis túlzással egy fél autó elférne benne. De találni még jó pár méretes, a közlekedőkre és járműveikre komoly veszélyt jelentő gödröt Kecskeméten, érdemes nagyon figyelni az utat.
Amikor megtelt vízzel, a Georg Knorr utcában, az Opel Tormási előtt lévő hatalmas kátyú helyén csak egy tócsa látszódott – aki belehajtott (és ez bizonyára többekkel előfordult, mert sötétben nehéz volt észrevenni), nagyon kellemetlen meglepetés, szó szerint megrázkódtatás érte. Most már legalább egy tábla jelzi a veszélyt az úton.
Talán ez lehet a legnagyobb kátyú most Kecskeméten – persze lehet, hogy tévedünk, ez esetben kérjük olvasóinkat, ha tudnak még nagyobb úthibáról, küldjenek fotót vagy üzenetet a [email protected] email címünkre!
Megörökítettünk mi is még pár kátyút – nyilván aki napi szinten jár egy adott útvonalon, már tudja, hol kell vigyázni, és gödrö(ke)t kerülgetni, de hátha valakinek segítünk ezekkel az infókkal is.
A Kiskőrösi úton például jó lesz vigyázni:
Van ilyenből több is ott, tényleg óvatosan a Kiskőrösi úton:
A Nyíri úton, a Jász utca-Balaton utcai becsatlakozása közelében sem árt lassan haladni (már csak az itt lévő zebra miatt sem):
A Széchenyi téren, a görögkeleti templom (Max Pizzéria) előtt egy csatornafedlap mellett alakult ki egy szép nagy kátyú:
A volt KTE-pálya melletti utat a buszok (helyiek és távolságiak egyaránt) sokat használják, a Noszlopy Gáspár parknál lévő autóbusz-állomás és a vasútállomás előtti buszmegállók miatt. Mint tapasztaltuk, a buszvezetők már rutinosan kerülik ki az itt lévő kátyút, valószínűleg már „régi rossz ismerősük”.
Ezt biztos megérezték a buszon ülők…
A vasútállomás előtt egy újabb veszélyforrás:
A Kecskeméti Városüzemeltetési Nonprofit Kft. (KVÜ) a napokban posztolt a kátyúkkal kapcsolatban.
„A burkolt útfelületek sem úszták meg károsodás nélkül a téli időjárást. Rengeteg helyen alakult ki kátyú, amelyek felmérését, illetve hidegaszfaltos technológiával történő kezelését folyamatosan végezzük” – írták. Azt is hozzátették, hogy ez az eljárás csak átmeneti megoldást biztosít, „az elsődleges kár- és balesetmegelőzés érdekében”. Tartós megoldást majd a melegaszfaltos technológiával történő kátyúzás jelent, amelyet április közepétől lehet megkezdeni.
A posztban a földutakra is kitérnek: „sok helyütt küzdenek a lakosok hatalmas vízzel átitatott felületű úttal”. A cég azt közölte, folyamatosan vizsgálják a kialakult helyzetet, regisztrálják a karbantartást igénylő utakat, de „ezeken az átnedvesedett területeken a nagy útkarbantartó gépekkel nem lehetséges a munkavégzés”, várni kell, amíg szikkad a felszín. „Amint lehetséges, azonnal megkezdjük a karbantartást” – ígérik, és türelmet, megértést kérnek.
Megnéztük a KVÜ honlapját, vajon az elmúlt és elkövetkező hetekben hol kátyúztak / fognak kátyúzni. De a Heti munkatervek menüpontban a legutolsó, burkolt utak és földutak karbantartására vonatkozó munkaterv egyaránt a 2025. november 24-30-ai hétre vonatkozik.
