A Blikk információi szerint körülbelül két héttel ezelőtt ismeretlenek bejutottak a kecskeméti katonai repülőtérre, és ellopták a MIG-29-esek orrkúpjai alatt lévő lokátortér alkatrészeit. Amióta 2010-ben kivonták a MiG-29-eseket a hadrendből, a legtöbb a szabad ég alatt áll, többször próbálták őket eladni, sikertelenül.
Frissítés, 2015.augusztus 15., 10:19: A Bács-Kiskun Vármegyei Rendőr-főkapitányság a Telex megkeresésére megerősítette, hogy eljárást indítottak az ügyben, de „a nyomozás érdekeire tekintettel bővebb információt” nem adtak a portálnak. Ugyanezt válaszolta a Honvédelmi Minisztérium is.
A Blikk azt írja augusztus 15-én, pénteken megjelent cikkében, hogy a tolvajok valószínűleg tudták, miért érkeznek, ugyanis a MIG-29-esek orrkúpjai alatt lévő lokátortér alkatrészeit vitték el. Megjegyzik, az esettel kapcsolatban több kérdés is felmerül, a legfontosabb persze nyilván az, hogy miként törtek be ennyire egyszerűen a szigorúan őrzött katonai területre úgy, hogy senki sem vette észre őket.
A lap úgy tudja, a betörők igen egyszerű módszerrel jutottak be a reptérre: átvágták a drótkerítést. A Blikk a Honvédelmi Minisztériumot és a rendőrséget is megkereste az ügyben, de válaszokat egyelőre nem kapott.
A Magyar Honvédség részéről eddig nem láttunk reagálást, sem a katonai sajtóban, sem a honvédség, sem a repülőbázis – az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár – Facebook-oldalán, és minisztériumi közleménnyel sem találkoztunk.
Mint a Blikk megjegyzi, a gépeket az orosz államadósság fejében kaptuk 1993-ban, majd 2010-ben kivonták őket a szolgálatból. A 25 megmaradt gépből kettőt Szolnokra szállítottak: egyet még 2012-ben a helikopter bázisra, ahol a Nemzeti Közszolgálati Egyetem hallgatói tanulmányozhatják, egyet pedig 2017 nyarán a RepTárba, az interaktív repüléstörténeti múzeumba. A többi a szabad ég alatt áll a kecskeméti reptéren, értékük nyilván folyamatosan csökken.
A baon.hu egy cikke szerint nyolc gép kikiáltási ára 2011-ben – hajtóművekkel együtt – még 3,5 milliárd forint volt, 2017 őszén 23 MiG-29-esé 4,9 milliárd, 2019-ben 19 repülő (plusz húsz hajtómű, 293 tartozék, rakéták) minimális ára már csak 2,9 milliárd forint a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. árverésén. Már ekkor megjegyezték, „az ingóságok egy része hiányos, használhatatlan, illetve az ismételten üzemképes állapotba helyezését jelentős költségráfordítással lehetne megteremteni”. Azonban ez az értékesítési próbálkozás is eredménytelenül zárult.
Érdekesség, hogy az akkori kiírásban feltételként szerepelt még, hogy a vevőnek érvényes hadiipari tevékenységi engedéllyel kell rendelkeznie, és tudomásul kell vennie, hogy uniós tagállam Oroszország részére sem közvetlen, sem közvetett úton nem értékesíthet, szállíthat fegyvereket, hadianyagot, felszerelést (az ukrajnai helyzetet destabilizáló orosz lépésekre volt ez a szankció). Kikötés volt az is, hogy a tranzakciót jóvá kell hagynia Oroszországnak is, ugyanis Magyarország és az Orosz Föderáció között 2002 óta érvényben van egy szerződés, amely szerint egyik fél sem adhatja el a másik előzetes, írásos beleegyezése nélkül egy harmadik félnek a számára leszállított katonai terméket.
