Hétfőn délelőtt tartották az új modell, a teljesen elektromos hajtású GLB bemutatóját a kecskeméti gyárban, és már meg is kezdődött a sorozatgyártás. Évente akár 350 ezer is készülhet belőle. Szijjártó Péter is itt volt, de interjúzni nem lehetett senkivel.
Az új GLB már a második teljesen elektromos modell, amely legördül a kecskeméti Mercedes-Benz gyár szalagjáról. Ezt követi majd az év folyamán a modern belső égésű motorral szerelt 48 V-os hibrid GLB sorozatgyártásának beindulása. A modell két változata ugyanazon a gyártósoron készül majd, ez rugalmas gyártásszervezéssel megoldható.
Mint elhangzott, az új GLB öt- és hétüléses változata tágas csomagteret, kiemelkedő hatótávot és innovatív megoldásokat kínál.
Michael Schiebe, a Mercedes-Benz Group AG igazgatótanácsának tagja úgy fogalmazott, a GLB sorozatgyártásának megkezdése új fejezetet nyit a kecskeméti Mercedes-Benz gyár történetében. Az új modellt úgy jellemezte, mint a „mindennapok sokoldalú hőse”, a cég által kiadott közlemény szerint pedig a GLB „a markáns terepjárós dizájnt valódi funkcionalitással ötvözi”.
Jens Bühler, a gyár termelési és telephelyvezetője azt emelte ki, hogy a gyár hatékony az összeszerelésben, innovatív a folyamataiban, és rugalmas a különböző hajtásláncok integrálásában. Hangsúlyozta, hogy a munkatársak nagy elkötelezettségének és együttműködésének köszönhetően az átállás zökkenőmentesen valósult meg.
Jens Bühler egyébként két év után távozik pozíciójából, a Világgazdaság információi szerint Kínában a Beijing Benz Automotive Co., Ltd. vezérigazgatója lesz. Helyét Christian Dickert – a Mercedes-Benz Group jelenlegi gyártási rendszer és hálózatirányítás területének vezetője – veszi át, 2026 májusától lesz a kecskeméti telephely vezetője.
Az új modell bemutatóján részt vett és beszédet mondott Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, ám interjút készíteni sem vele, sem a Mercedes-Benz vezetőivel nem lehetett.
„Büszkék vagyunk arra, hogy az itt zajló beruházásoknak köszönhetően hamarosan évente akár 350 ezer autót is elő tudnak majd itt állítani, ez pedig közel visz minket annak a stratégiai célunknak a végrehajtásához, hogy Magyarország abban az elit ligában játsszon, ahol évente egymillió autót tudunk legyártani” – mondta Szijjártó Péter.
Kiemelte azt is, hogy a vállalat jelenleg 4500 embernek ad munkát, ezzel a térség legnagyobb foglalkoztatója, így nélküle Bács-Kiskunmegye sem lett volna képes az elmúlt tíz évben több mint a duplájára, mintegy 1800 milliárd forintról 3800 milliárd forintra növelni az ipari teljesítményét.
„Mára mindenféle túlzás nélkül elmondhatjuk, hogy Magyarország az új elektromos autóipari időszakban a világ élvonalába került. Magyarország az elektromos autóiparnak az egyik európai fellegvára lett” – jelentette ki a külgazdasági és külügyminiszter.
A kiadott sajtóközlemény szerint a Mercedes-Benz üzleti tervének részeként a vállalat 2022 óta mintegy egymilliárd eurót fektet be a kecskeméti telephelybe.
Korábban a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. azt közölte szerkesztőségünkkel, hogy a kecskeméti telephelyen nem tervezi akkumulátorcella-gyártó üzem létrehozását. Egy nagyfeszültségű akkumulátor-rendszerek beszerelésére szolgáló épületet hoznak létre, ennek vízfogyasztása előreláthatóan körülbelül 25-30 köbméter körül alakul majd naponta, ami csak csekély mértékben növeli a telephely jelenlegi vízfogyasztását.
