FRISS HÍREK

A Neumann János Egyetemért Alapítvány követelése jelenleg:
épp kiszámolom a pillanatnyi értéket...

Komoly csúszás után, de elindult a teherforgalom a Budapest-Belgrád vasútvonalon

- Advertisement -

Ezentúl a mindennapos teherforgalommal, immár élesben, valós forgalmi körülmények között teszik próbára az újjáépült 150-es vasútvonalat – jelentette be Hegyi Zsolt, a MÁV Csoport vezérigazgatója. A személyforgalom ugyanakkor egyelőre még várat magára a vonalon. Lapszemle.

Ma hajnalban elindult a rendszeres teherforgalom a Budapest-Belgrád vasútvonalon – jelentette be Hegyi Zsolt, a MÁV Csoport vezérigazgatója a Facebook-oldalán. Hozzátette, ezzel nem csupán a pályaépítés és az infrastruktúrafejlesztés, hanem a zárt tesztek időszaka is lezárult. A mindennapos teherforgalommal immár élesben, valós forgalmi körülmények között teszik próbára az újjáépült 150-es vasútvonalat, mielőtt a személyforgalom is visszatérhet rá.

Hegyi Zsolt emellett azt is közölte, hogy a 150-es vasútvonal felújítása az elmúlt évek legnagyobb vasúti beruházása volt Magyarországon, a Ferencvárostól a kelebiai magyar-szerb határállomásig vezető 160 kilométeres régi, rossz minőségű, egyvágányos vasútvonal helyén egy végig kétvágányú, 160 kilométer/óra sebességgel járható vasútvonal épült a legkorszerűbb utasforgalmi létesítményekkel.

Hasonló cikkünk:  Egyeztetés indult Ukrajnával a kárpátaljai magyarok jogairól

Sokat csúszott a Budapest-Belgrád vasútvonal átadása

Korábban megírtuk, miközben a szerb oldalon már hosszú hónapok óta elkészült a pálya, addig Magyarországon ugyanennyi időt csúszott a felújítási projekt. Az eredeti tervek szerint tavaly márciusra elkészíteni tervezett vonalon a célhónapban még számos munka várt befejezésre, különösen a kínai gyártású biztosítóberendezések telepítése és uniós engedélyeztetése terén akadtak fennakadások. A kínai kivitelező ugyanis ragaszkodott a saját rendszeréhez, amelynek engedélyezése elhúzódott, és ez korábban hónapokra leállította a kivitelezést.

Az mindenesetre már ekkor biztos volt, hogy a beruházás hatástanulmánya szerint a vonalon napi nyolc tehervonat áthaladásával számoltak, és a projekt megtérülése a teherforgalom növekedésétől függ. Egy másik forgatókönyv szerint a vasútvonal mentén kínai nagyvállalatok és egy teherszállításra alkalmas kereskedelmi reptér is épülne, azonban ezekből egyelőre semmi sem valósult meg.​

- Advertisement -

HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Hírlevél feliratkozás

FELKAPOTTAK

Átszervezik a Médiacentrumot, de ezzel együtt nem látszik csitulni a körülötte lévő vihar

Megkapta a közgyűlési felhatalmazást, Bán János kultúráért felelős alpolgármester (Fidesz-KDNP) szeptember végéig elkészíti a Kecskeméti Médiacentrum átalakítási koncepcióját. Ez...

LEGNÉPSZERŰBB

Juliska néni egymás után kapta az ellenőrzéseket a kispiacon, volt, hogy a földre letett virágai miatt büntették

1986 óta, azaz harmincnyolc éve árusít Bóta Lászlóné Juliska néni a Petőfi Sándor utcai kispiacon, a Fűrészfogasok mellett. Az...