A Zalaegerszeg és Zalaszentiván közötti körforgalom olyan, mintha valaki véletlenül elejtette volna, hiszen nem köt össze semmit semmivel, csak áll a mező közepén magányosan – pedig 500 millió forint európai uniós támogatást költött rá a zalaegerszegi önkormányzat. Az Átlátszó részletesen beszámolt a 4 évvel ezelőtt kezdődött projektről. Lapszemle.
Elvileg egy magáncég, a Metrans logisztikai központja és konténerterminálja lesz majd a helyszínen, ahhoz épült a körforgalom – a 2021-ben bejelentett projekt viszont még el sem kezdődött, mert kell hozzá egy vasútfejlesztés, amit a kormány szintén 4 éve megígért, de azóta sem kezdett el.
Szijjártó Péter külügyminiszter 2021 februárjában bejelentette, hogy a szállítmányozással foglalkozó vállalat konténerterminált és logisztikai központot épít Zalaegerszegen 15,7 milliárd forintból – írta az Átlátszó. A zalaegerszegi önkormányzat azt vállalta, hogy a leendő konténerterminálhoz vezető feltáró utat és körforgalmat épít, illetve közművesíti a cég által megvásárolt területet.
Az önkormányzat 2023 végére meg is valósította a vállalásait – ezek láthatók jelenleg is a helyszínen.
A deltavágányos projektet nem kapkodta el a kormány: csak a konténerterminál alapkőletétele után 1 évvel, 2022 őszén kért rá támogatást az EU-tól az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) az érintett vasúttársasággal, a GYSEV-vel közösen. Az Európai Bizottság úgy döntött, hogy ad pénzt a zalaszentiváni deltavágányra, 2023 júniusában alá is írták az erről szóló megállapodást, de aztán újabb 1 év telt várakozással.
A deltavágány kivitelezésének költsége várhatóan 12 milliárd forint lesz, amelyet nagyjából fele-fele arányban fizet az EU és a magyar állam – írta az Átlátszó. Ha esetleg még idén neki is állnak, leghamarabb akkor is csak 2027 végére épülhet meg.
A teljes cikk ITT OLVASHATÓ.
