A kecskeméti buszok tavaly év végén bevezetett új számozása Tóth Szilárd szerint „napi szinten gondot és stresszt okoz a lakosságnak”, ezért azt fogja javasolni a képviselő-testületnek, hogy állítsák vissza a régit. A Szövetségtől Király József is arról posztolt, hogy neki is egy ilyen indítvány a terve.
A buszok majdnem egy évig a régi és az új számokkal együtt futottak, azonban november eleje óta a régi számok már nem jelennek meg a kijelzőkön. A Kecskeméti Közlekedési Központ Kft. (KeKo) közösségi oldalán azt közölte: az utasok jelezték, hogy a két szám miatt az oldalsó kijelzőn nem látszódik az útirány, ezért a cég a „kéréseknek eleget téve” a kijelzőkön visszaállította az útirány megnevezését, ezzel egyidejűleg viszont már csak az új vonalszámok láthatóak a kijelzőkön és az egyéb utastájékoztató felületeken is.
- Mi éppen ennek apropóján kérdeztünk meg múlt pénteken (november 14-én) több kecskeméti utast is többek között arról, hogy a régi járatszámok eltűnése megnehezíti-e számukra a tájékozódást.
Többen igennel válaszoltak, és jópáran elmondták, hogy hiányzik nekik a régi, megszokott számozás, azt jobbnak is tartották, az újjal nem barátkoztak meg és nem értik, mire volt jó a csere. Igaz, néhányan hozzátették, igyekeztek/igyekeznek megbarátkozni az újjal, és elfogadják, hogy a változtatásra esetleg szükség volt. Van, aki nem is tudott arról, hogy az új számozás egy séma szerint épül fel, és beszéltünk olyan utassal is, aki szerint minden érthető, követhető, logikus. Videónk itt nézhető meg:
Mint kiderült, Tóth Szilárd képviselő (Szövetség a Hírös Városért Egyesület) éppen aznap, amikor forgattunk, indítványt nyújtott be a témában a soron következő, november 27-ei közgyűlésre (riportunk és a politikusi indítvány időzítése között természetesen nincs összefüggés, a véletlen hozta így – a szerző).
„A Lakosság nagy része nem tud megbarátkozni az új számozással, különösen az idős polgároknak okoz gondot az új, számukra ismeretlen számozással közlekedő buszok használata. Tekintettel arra, hogy a buszokkal közlekedő Kecskeméti Polgárok nagy része nem tud megbarátkozni a buszok újraszámozásával, illetve napi szinten gondot és stresszt okoz a Lakosságnak az újraszámozott buszok használata, azt kérem, hogy rendszerszinten állítsák vissza a Kecskeméti Közlekedési Központ által üzemeltetett buszok mindenki által megszokott és ismert számozását a városban” – posztolta az ellenzéki politikus. Indítványát tehát a november 27-ei közgyűlés tárgyalhatja majd.
Rá egy napra Király József, a Szövetség frakcióvezetője is arról tett közzé bejegyzést Facebook-oldalán, hogy ő is indítványozni fogja a korábbi számozás visszaállítását. Érdekesség, hogy ugyanabban a témában és ugyanazzal a javaslattal két indítvány is készül(t) ezek szerint a Szövetségtől. Két magyarázatát tudjuk ennek elképzelni: 1. vagy annyira fontosnak tartják az ügyet, hogy duplán beküldik a javaslatot, 2. vagy azt, hogy nem egyeztettek a kérdésben (akkor az viszont már további kérdéseket is felvet).
„Sajnos a KEKO nem veszi figyelembe a kecskeméti utazóközösség korábbi kérését a buszok érthetetlen és kusza átszámozása ügyében. A napokban már csak a megjegyezhetetlen számsorokkal, jelzésekkel ellátott buszokkal és menetrendekkel találkozhatnak a helyi járatokon és a megállókban” – írta Király József. Hivatkozik arra is, hogy ő már több alkalommal kérte a városvezetést, hogy állítsák vissza az eredeti számozást.
„Február végén abban állapodtunk meg, hogy az új számok mellett maradnak a régiek is. Sajnos csak idáig tartott az ígéretük!” – tette hozzá a Szövetség frakcióvezetője.
Király József arra a februári interpellációjára utal, amikor arra kérte a polgármestert, hogy vizsgáltassa felül a kecskeméti buszok átszámozását (erről itt írtunk). Akkor, a közgyűlésen így reagált Szemereyné Pataki Klaudia polgármester:
„Képviselő úr szeptember óta kitart emellett és toborozza az aláírókat, agitál különböző tereken, a piacon és különböző üzletekben. Vizsgáljuk folyamatosan a beérkező panaszokat és kritikákat és annak megfelelően járunk el. A választ képviselő úr írásban meg fogja kapni. Egy dolgot tudok mondani megnyugtatóan mindenkinek, hogy kint vannak a régi és az új számok is. Ebben állapodtunk meg és képviselő úrral is megállapodtam ebben. Ez maradni fog, nem fogjuk leszedni. Ott van a régi szám, meg az új szám is. A munkatársak a megnövekedett járatszámmal és a járatokkal tudnak dolgozni és azok az utasok is tudnak közlekedni, akik a régi számozáshoz szoktak” – mondta a polgármester.
Tavaly decemberben Homoki Tamás alpolgármester a KecsUP megkeresésére a következőket mondta:
„Addig lesznek kint az ideiglenes számok, amíg úgy gondoljuk, hogy szükséges. Nincsen kőbe vésve, ha gyorsan megtanulják az utasok és olyan visszajelzések jönnek, hogy most már tudják, akkor lehet, hogy csak 1-2 hónapig; de ha kell, akkor tovább is” – válaszolt az alpolgármester. Homoki Tamás a KecsUP-nak korábban azt is mondta, hogy vállalja a politikai felelősséget az új rendszer bevezetéséért.
A szerző álláspontja: az utasok portálunk által megismert véleményei és az olvasói kommentek alapján úgy tűnik, hogy hiába telt el közel tíz hónap, még mindig szükséges, de legalábbis célszerű, UTASBARÁT MEGOLDÁS lenne továbbra is megjeleníteni a régi járatszámokat is a kijelzőkön, okostáblákon, honlapon, menetrendekben (ha a közgyűlési többség úgy dönt, hogy elutasítja az ellenzéki indítványokat).
Az előzmények
Mint ismert, 2024 decemberétől megváltozott a helyi buszok számozása Kecskeméten (az útvonalak nem változtak). Addig voltak egyjegyű, kétjegyű, háromjegyű és betűkkel ellátott vonalszámok is, a Kecskeméti Közlekedési Központ Kft. azonban szakított a megszokott és jól ismert rendszerrel, és minden járat egységesen háromjegyű számot kapott, az alábbi séma alapján.
Újra kellett mindenkinek tanulnia a járatszámokat, mert tényleg teljesen megváltoztak:
- a 14-es járatból lett 401-es,
- a 2-esből a 430-as,
- 2D-ből a 139-es,
- a 15-ösből a 115-ös,
- a 4-esből a 260-as,
- a 14D-ből a 249-es,
- a 23-as busznak pedig a 472-es vonalszámot adták.
Sok vitát kavart az ügy: már két hónappal korábban, október végén bevezették volna az új számozást, de aztán úgy döntöttek, elhalasztják az intézkedést.
„Fogadják el azt mindannyiunk számára, hogy egyébként az új javaslat pozitív. Nem akarunk olyan javaslatokat tenni a kecskeméti közösségi közlekedésben, ami bármilyen szempontból hátrányt jelent. A kecskeméti lakosok többsége a felmérések szerint 2-5 darab vonalat szokott a napi életében használni. Ezt 1-2 héten belül mindenki megszokná, sőt egy sokkal logikusabb, újabb rendszer tudna kialakulni” – mondta akkor Homoki Tamás alpolgármester.
A Szövetség a Hírös Városért Egyesület aláírásokat gyűjtött annak érdekében, hogy maradjon érvényben a kecskeméti buszok megszokott számozása. A közgyűlésen Király József indítványozta, hogy ne vezessék be az új vonalszámokat.
