Városunk közlekedésének egyik neuralgikus pontja a Rákóczi út burkolatának problémája, a térköves felszíni kialakítás rossz állapota, a keréknyomok mentén történő megsüllyedése. Király József képviselő közgyűlési indítványát megtárgyalva, és azt elfogadva a legutóbbi közgyűlésen is téma volt a másfél évtizeddel ezelőtti komplex rehabilitáció óta állandósult probléma.
Az indítvány szerint jelenleg több helyen annyira feltüremkedik az útburkolat, hogy már az autók alvázát is súrolja, a nyomvályúk pedig főleg esős időben okoznak gondokat a bennük megálló víz miatt. De nincsenek megfelelően karbantartva az úttest oldalán elhelyezett vízelvezetők és a csatornarendszer sem, tele vannak falevéllel, így a csapadékvíz akadálytalanul jut el az épületekhez, az ott lévő üzletekig is, kárt téve bennük.
Közgyűlési felszólalása során Király József, a Szövetség a Hírös Városért frakció képviselője az indítványához hozzáfűzte, hogy már többször kezdeményezte a Rákóczi út burkolatának rendbetételét.
Képviselőtársait emlékeztette arra is, hogy még a 2010-es évek elején a Főutca program keretében újult meg a Rákóczi út, így az úttest és a járda mellett ekkor, és ennek a programnak a révén valósulhatott meg a Vasútpark részleges revitalizációja, illetve a Bíróság épületének felújítása is. Viszont már a Közlekedéstudományi Intézet (KTI) akkori forgalommérése is jelentős terhelést mutatott ki, ami azóta számottevően nem csökkenhetett, dacára annak, hogy a korábban ott közlekedő buszok egy része számára más útvonalat jelöltek ki. Az erős forgalom pedig egyértelműen kihatással van az úttest burkolatára, így nem bírja a terhelést. Ez viszont előre tudható volt, így az indítvány egyik pontja arra vonatkozik, hogy akár tervezői, akár kivitelezői szinten valaki vállalja végre a felelősséget.
Ezen felül pedig akut problémakezelést sürget, így a jelenlegi forgalmi terheléssel is megbirkózó útburkolat kialakítását és a megfelelő vízelvezetés biztosítását, de a fentieken túl még gyalogátkelőhelyek létrehozását is szükségesnek tartja. Felszólalásában pedig Király József képviselő azt is jelezte, hogy a Kecskeméti Városüzemeltetési Kft. (KVÜ) részéről hatékonyabb karbantartást vár el a csatornarendszer tekintetében.
Válaszában Szemereyné Pataki Klaudia polgármester leginkább azt hangsúlyozta ki, hogy az eredeti elképzelések még a jelentős forgalomcsökkentésre irányultak: megszüntették volna a kétoldali, illetve kétirányú közlekedést, tehát a Rákóczi út egyik oldalát teljesen felszabadították volna a gyalogosforgalom számára.
Csakhogy végül a műszaki tartalom megváltoztatására tettek javaslatot az akkori döntéshozók, mert a lefolytatott közösségi párbeszéd után úgy vélték, a társadalom nem érett meg egy ilyen jelentős beavatkozásra. Ezáltal egy politikai és társadalmi kompromisszum született, és ma már talán bánhatjuk, hogy nem Iványosi Szabó András alpolgármesterre hallgatott a városvezetés, aki kiállt a kiinduló koncepció mellett, és arra biztatta az önkormányzatot, hogy bátran vágjon bele egy radikálisabb átalakításba.
A polgármester arra is kitért, hogy abban az önkormányzati ciklusban a legelső európai uniós forrásból megvalósított fejlesztés volt a Főutca program, és hogy ne vesszenek el ezek a források, igen gyorsan kellett a szükséges döntéseket meghozni. Szintén uniós források segítségével érkeztek pár évvel később a most eladósorba került hibrid Mercedes-buszok, amelyek az átlagos buszokhoz képest nagyobb súlyúak – a Főutca program során ezt még nem lehetett előre látni, ezzel nem lehetett tervezni, viszont a Rákóczi utca útburkolatának tönkremeneteléhez ez is hozzájárulhatott Szemereyné Pataki Klaudia meglátása szerint.
A közgyűlést vezető polgármester egyetértett Király József képviselővel abban, hogy a burkolat problémáira mindenképpen megoldást kell találni, ugyanakkor a közeljövőben a Kiskörút felújítására kerül sor, ehhez kapott a város uniós forrásokat a nyáron. Ezért úgy gondolja, hogy az ütemezést illetően kell majd legelőször dűlőre jutni, hogy utána a Nagykőrösi utca kerüljön sorra, vagy inkább a Rákóczi útra koncentráljunk, hiszen forgalomszervezési okok miatt sem lehet mindennek egyszerre nekikezdeni.
A képviselői indítványt végül 15 igen, 1 nem és 3 tartózkodás mellett elfogadták.
